ИЗГОТОВИМ ВОРОТА ЛЮБЫХ РАЗМЕРОВ ПОД ВАШ ПРОЁМ !!!

Секционные ворота даже без автоматики привлекают своей лёгкостью управления и способностью отлично вписаться в любое архитектурное оформление здания или какого-либо строения. Удобные и прочные, эти ворота уже длительное время пользуются повышенным спросом на отечественном рынке. Разнообразные материалы, из которых делаются секционные ворота Doorhan, инструкция, позволяющая установить их в правильно сделанном проездном проёме, привлекают к ним все больше желающих самостоятельно их установить.

Стандартная установка каркасов и сборка секций

Детализированная схема конструкции секционных ворот

1. Кронштейн нижний, с ходовым роликом.

2. Боковая крышка-накладка.

3. Кронштейн боковой с установленным на нём ходовым роликом.

4. Секция воротного полотна-шторы.

5. Соединительная петля между секциями.

6. Нижний профиль рамы проёма со вставкой уплотнения.

7. Задняя потолочная перемычка.

8. Ручка управления движением воротной шторы.

9. Засов для запирания ворот.

10. Угловая опора с закреплённой вертикальной направляющей с боковой вставкой уплотнения.

11. Радиусная направляющая.

12. Горизонтальный профиль.

13. Регулируемое подвесное крепление.

14. Верхний кронштейн, имеющий ходовой ролик.

15. Барабан для намотки троса.

16. Пружина, имеющая наконечники.

17. Вал.

18.Серединный кронштейн.

19. Муфта соединительная.

20.Нащельник, оснащенный уплотнительной вставкой.

21.Предохранительная храповая муфта на кронштейне.

Стандартные модели имеют боковые направляющие, которые устанавливают по бокам подготовленной должным образом рамы проёма, с внутренней стороны. Они служат для продвижения полотна с помощью роликов под потолок и для расположения там в горизонтальном положении. Щит-штора конструкции состоит из секций-панелей, которые бывают трёх размеров по высоте — 400, 500 и 600 мм. Стык между панелями имеет встроенный уплотнитель, который не позволяет промерзать месту стыковки панелей.

Схема стыковки панелей

Монтаж секционных ворот

Монтаж конструкции осуществляют в несколько этапов. Порядок выполнения монтажа происходит в следующем порядке:

• Подготовка проема.
• Установка направляющих.
• Сборка и монтаж торсионного механизма.
• Установка нижней панели.
• Регулировка роликов.
• При автоматизации установка и настройка электропривода.

При условии, что монтаж производился правильно, створки будут прилегать к проему плотно, и обеспечивать необходимую герметичность, и при этом смогут легко подниматься и опускаться.

Полезная информация по монтажу конструкции

Пол и потолок гаража или потолочные конструкции, к которым производится крепление каркаса ворот, должны быть горизонтальны и параллельны по отношению друг другу. Боковые части проёма должны быть тоже параллельны и строго вертикальны по отношению к полу.

 Схема установки конструкции

В местах крепления направляющих стена обязательно должна быть монолитной, то есть без внутренних пустот. Если стена помещения сделана из кирпича с пустотами, то проем следует окантовать металлическим уголком, либо производить крепёж на химические анкера.

Основные причины поломок ворот

Какой бы качественной и прочной не была любая конструкция, приходит время, когда устройство надо будет ремонтировать. Существует несколько причин, когда ворота выходят из строя:

• Изнашиваются ролики.
• Повреждаются секции полотна.
• Изнашиваются уравновешивающие пружины.
• Ломаются подвижные части механизма.
• Изнашиваются тяговые тросы.
• Выходит из строя привод.

Эксплуатация конструкции в ручном режиме

Секционные ворота довольно часто после установки некоторое время эксплуатируются в ручном режиме. Правильно отрегулированный механизм секционных ворот приводит в движение полотно при усилии от 7 до 10 кг.

• Конструкция будет работать без нареканий, если:
• Тросы не будут иметь изломов и повреждённых жил.
• Пружины не будут без механических повреждений.
• Ворота не будут оставляться на долгое время в приоткрытом или полуоткрытом состоянии.
• Ворота будут эксплуатироваться только после удаления появившихся на воротной конструкции загрязнений.

Это важно! При управлении секционными воротами следует обязательно наблюдать за процессом опускания полотна с целью избегания появления в проёме посторонних предметов и людей. Также движение в проёме допускается только после того, как ворота достигают крайнего верхнего положения.

Кроме того, при эксплуатации следует регулярно контролировать техническое состояние ворот и движущих элементов. Перед проездом в гараж водитель должен убедиться, что возможность касания элементов воротной конструкции транспортным средством полностью исключена.